Rám ONE-TWENTY 500 Metallic Black(green)

Detailní popis produktu

Rám LITE Rám z třikrát tažených trubek z lehké hliníkové slitiny 6066 tvarovaných pomocí technologie Hydroforming s hladkými svary "Smooth Welding" a vnitřním vedením lanek. Kónická hlavová trubka pro precizní ovládání a 142x12 mm pevná zadní osa pro tuhost zadní stavby. Zadní systém odpružení "Float Link" poskytuje kolu 120mm zdvih. V ceně zahrnut rám, hlavové složení, sedlová objímka a tlumič Suntour Unair TR LOR8, lockout Max. velikost kola: 27.5x2.35", 29x2.35" Max. převodník: 1x34T;2x36/26T Hlavová trubka: zůžená 1-1/8-1.5 Hlavové složení: integrované Brzdy: kotoučová brzda na řetězové vzpěře, zadní brzda 180MM POST MOUNTH Středové složení: BB 92 Sedlová trubka: 30.9MM Upevnění zadního kola: BOOST 12x148 Hmotnost: 3020 g (velikost M) Použité technologie: INTERNAL CABLE - vedení lanka, bowdenů a hadiček vnitřkem rámu. Kabeláž vstupuje a vystupuje z rámu přes průchodky - bowdeny a hadičky jsou tak chráněny před vlhkostí a nečistotami. SMOOTH WELDING - Použití speciální svářecí technologie "Smooth Weldiing" umožňuje vytvářet hladké svary bez dodatečného opracování a zeslabení svařeného místa. FLEX STAY - konstrukce zadní stavby absorbuje nárazy od podkladu a redukuje vzniklé vibrace FLOAT LINK - Tato konstrukce odpružené zadní stavby využívá tzv. "plovoucí" tlumič: "Float Link" přináší pocit vyššího zdvihu, než jaký je ve skutečnosti k dispozici. Navíc zrušení uchycení tlumiče k rámovému trojúhelníku dodává bicyklu čistý vzhled. PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM - Špičková hliníková slitina 6066 poskytuje velmi vysokou pevnost a zároveň nízkou hmotnost. Super lehké trubky s třikrát taženou tloušťkou stěn umožňují docílit jednak vzrušujícího výsledného tvaru, ale zejména optimálního poměru tuhosti k hmotnosti (STW Ratio), ani jeden gram materiálu není nadbytečným X-TAPER HEAD TUBE - - X-Taper hlavová trubka - 1 1/8 "rozšířená na spodních 1.5" průměrem v horní části. Výsledkem je vynikající tuhost a precizní ovládání i v těch nejtěžších podmínkách a bez nechtěného nárůstu hmotnosti rámu